eVTOL da Eve Air Mobility em testes de voo pairado em Taubaté (Foto: Instagram)
O projeto do carro voador brasileiro conduzido pela Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, avançou depois que a empresa concluiu os primeiros testes de voo pairado e de baixa velocidade de seu eVTOL. Essa etapa era fundamental para validar a estabilidade aerodinâmica, o consumo de energia e o desempenho dos motores elétricos, consolidando a viabilidade básica de operação da aeronave.
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Em 59 ensaios na fase inicial de validação, foram avaliados o suporte de carga, o comportamento dos motores sob carga e a gestão de energia em diferentes condições de voo. Esses testes permitiram confirmar a resposta do sistema de controle e a eficiência na sustentação, elementos cruciais para as próximas etapas do cronograma.
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Nos voos hover, o eVTOL atingiu 65,5 metros de altitude e permaneceu pairando por quase quatro minutos, exibindo estabilidade notável. Em seguida, realizou manobras a velocidades entre 27 km/h e 37 km/h, além de testes de pouso automático e de acionamento de sistemas extras de segurança, evidenciando robustez e confiabilidade.
A próxima fase, considerada uma das mais desafiadoras, concentrar-se-á nos voos de transição, quando o veículo passa do modo vertical para o horizontal. Essa etapa é essencial para operações urbanas, pois garante a transição suave e a previsibilidade de trajetos entre prédios e áreas densamente povoadas. Os testes dessa fase estão previstos para começar no segundo semestre de 2026.
Até agora, a Eve Air Mobility já soma mais de 2,9 mil reservas em 13 países, o que reflete o interesse crescente pela mobilidade aérea urbana. A maior parte dos pedidos foi feita por operadores privados e entidades de aviação que buscam reduzir congestionamentos e otimizar deslocamentos em grandes centros.
O eVTOL terá capacidade para cinco ocupantes — quatro passageiros e um piloto — com autonomia de até 100 quilômetros por voo. O projeto integra baterias de alta densidade e sistemas redundantes de controle, assegurando maior duração de voo e níveis elevados de segurança.
A produção das aeronaves será realizada em Taubaté, no interior de São Paulo, com potencial de fabricação de até 480 unidades por ano. A expectativa da empresa é concluir o desenvolvimento do modelo até 2027, avançando em processos de certificação e parcerias para a produção em série.
